Cum sa supraveghem si sa intretinem anvelopele
Vizualizări
De la Cum Faci Sa?
| Tweet |  |  |
Introducere
  |
Pasi
 |   VERIFICAREA UZURII In general adancimea minima permisa a profilului este de 1,6 mm, dar pentru a asigura aderenta maxima la suprafete alunecoase anvelopa ar trebui inlocuita atunci cand profilul mai are inca o adancime de 3-4 mm. Daca veti rula cu anvelope uzate peste limita admisa, caracteristicile dinamice ale masini dumneavoastra vor avea de suferit (aderenta, acceleratia, franarea, stabilitatea pe viraje etc.) |
 |   VERIFICAREA PRESIUNII Presiunea in pneuri trebuie controla o data pe luna cel putin, si intotdeauna inaintea plecarii intr-o cursa mai lunga pentru a garanta securitatea si confortul calatoriei. O pierdere de presiune poate fi rezultatul unor perforatii, pierdere de aer la nivelul valvei sau intre janta si anvelopa. Masurarea presiunii se face cu anvelopa rece. La cald se va tine cont ca presiunea sa fie corectata cu aproximativ 0,2 bari. |
 |   ECHILIBRAREA ROTILOR Daca observati vibratii in volan adresati-va service-ului pentru echilibrarea corecta a rotilor. Prin echilibrare se elimina vibratiile. Astfel se protejeaza de uzura prematura elementele directiei si cele ale suspensiei. Rotile se pot dezechilibra atunci cand isi pierd plumbii fixati pe jante. |
 |   REGLAREA CONVERGENTEI ROTILOR Multi automobilisti care se plang de faptul ca anvelopele lor se uzeaza prea repede si neuniform, pe o singura parte, ar trebui sa stie ca una din cauzele uzurii poate fi dereglarea unghiului de convergenta a rotilor. Acesta se regleaza la atetelierul service cu aparatura specializata. |
| Tweet | | |
Articole ce va pot interesa
 | Cum sa cumperi o motocicleta second hand |
 | Cum sa franezi in siguranta cu motocicleta |
 | Cum sa franezi si sa opresti o masina in cea mai scurta distanta |
